Wijzigingen verkeersreglement in 2025 op het Spaanse grondgebied zullen niet alleen een impact hebben op bestuurders van gemotoriseerde voertuigen, ook fietsers en voetgangers moeten zich aanpassen een zwellende mobiliteit.
De Dirección General de Tráfico (DGT) heeft een koninklijk besluit goedgekeurd dat significante wijzigingen in de verkeersregels voor 2025 invoert. Deze komen bovenop de bestaande wetgeving voor iedereen die deelneemt in het verkeer.
Het doel is om de veiligheid van fietsers te verbeteren en de harmonie tussen alle weggebruikers, zowel op wegen als in stedelijke gebieden, te bevorderen. Mobiliteit en verkeer is een nationale materie en daarom is de regelgeving ook van kracht op Tenerife.
Bijzonderste wijzigingen
Snelheidsbeperkingen bij het inhalen van fietsers
Bestuurders moeten hun snelheid met 20 km/u verlagen ten opzichte van de geldende maximumsnelheid op de weg bij het inhalen van fietsers. Bijvoorbeeld, op een weg met een limiet van 90 km/u mag het inhalen niet sneller dan 70 km/u gebeuren. Daarnaast blijft de verplichting bestaan om een minimale zijafstand van 1,5 meter aan te houden. In bepaalde situaties is het verplicht om volledig van rijstrook te wisselen om de inhaalmanoeuvre veilig uit te voeren.
Verplichte helm en zichtbaarheid voor fietsers
Het dragen van een helm wordt verplicht voor alle fietsers op de weg, zonder uitzonderingen, zelfs niet bij het beklimmen van hellingen of onder ongunstige weersomstandigheden. Bovendien moeten fietsers bij slechte zichtbaarheid reflecterende of verlichte accessoires dragen, zodat ze vanaf minimaal 150 meter zichtbaar zijn.
Gedragsregels voor fietsers in stedelijke gebieden
Fietsers moeten in het midden van de rijstrook rijden en mogen de stoep niet betreden, om de prioriteit van voetgangers te waarborgen. Op wegen met één rijstrook en een maximumsnelheid van 30 km/u mogen fietsers tegen de rijrichting in rijden.
Afstand houden en inhalen in stedelijke gebieden
Bestuurders moeten in stedelijke gebieden een minimale afstand van 5 meter aanhouden wanneer ze achter een fietser rijden. Bij druk verkeer mogen fietsers voertuigen aan beide zijden inhalen om hun mobiliteit bij files te verbeteren.
Gebruik van de vluchtstrook door motorfietsen
Motorfietsen mogen de rechter vluchtstrook gebruiken bij verkeersopstoppingen, mits ze niet sneller dan 30 km/u rijden en de prioriteit van andere voertuigen die de vluchtstrook moeten gebruiken, zoals landbouwvoertuigen of fietsen, respecteren.
Beperkingen op het gebruik van de linkerrijstrook bij slecht weer
Bij slechte weersomstandigheden, zoals sneeuw of ijs, is het verboden om de linkerrijstrook te gebruiken op snelwegen en autowegen, om de doorgang voor hulpdiensten en sneeuwruimers te faciliteren.
Deze wijzigingen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verhogen en een harmonieuze co-existentie tussen alle weggebruikers te bevorderen. Voor meer informatie kunt u de officiële website van de DGT raadplegen: dgt.es/normas-ciclistas-2025.
Voor stepgebruikers
Wie de step hanteert kan zijn geheugen opfrissen op de portaalsite van DGT waar tekst en uitleg wordt gegeven over de regels bij het gebruik van elektrische steps.
‘Lo más peligro es no parece peligroso’ of vrij vertaald ‘Het is gevaarlijk door zich ongevaarlijk voor te doen’.
Interessante webpagina met de regelgeving voor elektrische steps en andere individuele wielers, al dan niet elektrisch aangedreven. Jammer dat deze enkel in het Spaans te raadplegen is.
Pixabay © Photography
Wijzigingen verkeersreglement in 2025 ©
Geïnteresseerd in Tenerife? Word dan lid van de grootste Tenerife-familie!
Abonneer u op onze nieuwsbrief en blijf steeds op de hoogte van het nieuws op Tenerife.
Vul hieronder uw voornaam en een geldig e-mailadres in. Klik daarna op Abonneren.
Taal- of schrijffout opgemerkt?
guy@tenerifeconnect.com
